防堵風(fēng)壓測(cè)量裝置采用傳感器技術(shù)，無(wú)線掃頻編碼傳輸技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了火車制動(dòng)測(cè)試過(guò)程中對(duì)火車和車輛風(fēng)壓數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，然后準(zhǔn)確地判斷和記錄測(cè)試數(shù)據(jù)，從而及時(shí)提醒和提醒火車檢查人員在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)進(jìn)行控制以移動(dòng)機(jī)器進(jìn)行維護(hù)。該風(fēng)壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以自動(dòng)，連續(xù)地采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，克服了依靠人工操作，數(shù)據(jù)記錄不準(zhǔn)確的尾壓監(jiān)測(cè)的缺點(diǎn)。該系統(tǒng)采用微控制技術(shù)，可以實(shí)時(shí)記錄和保存測(cè)試數(shù)據(jù)，進(jìn)行查詢和回放，從而將設(shè)備監(jiān)控從人工控制改為計(jì)算機(jī)控制，提高了列車檢查作業(yè)的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。
 

　　防堵風(fēng)壓測(cè)量裝置由信號(hào)采樣單元，信號(hào)轉(zhuǎn)換單元和信號(hào)顯示/控制單元組成。在信號(hào)采樣單元收集的壓力信號(hào)由其微壓差傳感器轉(zhuǎn)換后，與壓力成比例的微電壓信號(hào)輸出到信號(hào)轉(zhuǎn)換單元，電流信號(hào)在轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)換后輸出到顯示/控制單元。放大，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)壓的顯示和監(jiān)控。本實(shí)用新型具有安裝簡(jiǎn)便，投資少，精度高的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于鍋爐風(fēng)道，煙道等氣壓的測(cè)量。

　　防堵風(fēng)壓測(cè)量裝置由信號(hào)采樣單元，信號(hào)轉(zhuǎn)換單元和顯示控制單元組成。信號(hào)采樣單元是微壓差傳感器，信號(hào)轉(zhuǎn)換單元主要由商用微電壓放大器和三級(jí)管組成。信號(hào)采樣單元收集的壓力信號(hào)通過(guò)微差壓傳感器轉(zhuǎn)換為與壓力信號(hào)成比例的微電壓。微電壓信號(hào)被添加到轉(zhuǎn)換單元的商用微電壓放大器的輸入端子，該轉(zhuǎn)換單元將向三極管輸出電壓信號(hào)。在被三極管放大后，輸出電流信號(hào)。電流信號(hào)被發(fā)送到顯示控制單元，并且顯示控制單元的壓力計(jì)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)顯示控制風(fēng)壓。